11月27日，漣水縣紅日港，岸邊的龍門吊離地二三十米，下方堆放著上百個(gè)集裝箱。岸邊停泊著幾艘貨船，抓鉤精準(zhǔn)“擒”起船艙內(nèi)的貨物，穩(wěn)穩(wěn)放入等候的貨車。裝滿后，貨車即刻駛離。

“好的好的，您放心，日隆的貨到港后我們立馬卸載，第一時(shí)間送達(dá)企業(yè)�！被窗彩屑t日港航工程有限公司董事長張翔正與漣水縣交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長岳偉通電話。面對貨多船密的情況，兩人想法一致：加快中轉(zhuǎn)，讓原料在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵企業(yè)。

作為漣水縣綠色食品產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，江蘇日隆食品有限公司每年需從澳大利亞進(jìn)口燕麥原材料約4000標(biāo)箱，曾因運(yùn)輸線路選擇難、成本控制壓力大等一度陷入困境�！柏浳锏竭B云港港后，公路運(yùn)輸每個(gè)集裝箱運(yùn)費(fèi)2500元，可直送廠區(qū)；水運(yùn)每個(gè)集裝箱運(yùn)費(fèi)僅需1000元左右，卻要額外投入人力物力將貨物從港口運(yùn)回企業(yè)�！惫�司供應(yīng)鏈總監(jiān)舒美亞坦言，作為食品加工企業(yè)，從原材料采購到成品配送都需要通過交通運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)，任一環(huán)節(jié)“卡殼”都可能影響生產(chǎn)�！捌鸪跽娴淖笥覟殡y，不知道哪種是‘最優(yōu)解’�！笔婷纴喐锌�道。

得知企業(yè)難題后，漣水縣組建“交通部門+企業(yè)”專項(xiàng)服務(wù)組，由縣領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴連云港港、大豐港等地實(shí)地踏勘核算成本，幫助企業(yè)算清“經(jīng)濟(jì)賬”；同時(shí)，針對傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，漣水縣交通運(yùn)輸部門聯(lián)合紅日港推出“免費(fèi)水路試運(yùn)”，并安排專人全程協(xié)調(diào)訂艙、報(bào)關(guān)等事宜，打消企業(yè)顧慮。值得一提的是，該縣全國首創(chuàng)“港口—廠區(qū)”短駁免費(fèi)配送模式，打通多式聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，破解了企業(yè)短駁銜接的難題。

在漣水，受益的不止日隆一家。岳偉告訴記者，該縣通過“試點(diǎn)突破—模式優(yōu)化—全面推廣”三階段推進(jìn)，企業(yè)物流成本下降超20%，其中，部分紡織企業(yè)單箱成本降幅達(dá)24%，部分塑膠企業(yè)單柜成本降幅超60%。

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要一環(huán)。黨的二十屆四中全會提出：“完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接”“高標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通市場設(shè)施，降低全社會物流成本”。漣水縣“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐”協(xié)同發(fā)展的模式，正是對國家相關(guān)戰(zhàn)略部署的生動(dòng)實(shí)踐。

除了大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)拓展通達(dá)度，我市還加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為在淮企業(yè)提供高效便捷的物流服務(wù)。

12月1日，晨曦略過水面，位于淮安工業(yè)園區(qū)的淮安港�；�品碼頭開啟了忙碌的一天。一個(gè)個(gè)集裝箱被吊進(jìn)船艙，一輛輛貨車沿著指定路線平穩(wěn)行駛，車輛的引擎聲、集裝箱裝卸的碰觸聲、對講機(jī)里的指令聲交織在一起�！耙郧埃�我們的貨物需要走公路轉(zhuǎn)運(yùn)至其他碼頭裝船，在一定程度上增加了運(yùn)輸成本，而現(xiàn)在，有了‘家門口’的碼頭，不僅大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間、提高運(yùn)輸效率，還節(jié)約了很大一筆運(yùn)輸成本�！被窗簿�順物流有限公司負(fù)責(zé)人陳尚清給記者算了一筆賬：通過淮安港�；�品碼頭運(yùn)輸，一年就可以給企業(yè)節(jié)約120萬元的物流成本。

據(jù)介紹，淮安港�；�品碼頭于今年9月通過竣工驗(yàn)收正式投入運(yùn)營�！白鳛槿�市唯一的危化品公共碼頭，淮安港�；�品碼頭填補(bǔ)了淮安工業(yè)園區(qū)危化品物流配套的關(guān)鍵短板。”淮安市蘇淮石化有限公司總經(jīng)理劉九春告訴記者，這種完善的配套服務(wù)，有助于加速產(chǎn)業(yè)集聚，進(jìn)一步壯大淮安工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

如今，一個(gè)個(gè)穩(wěn)定運(yùn)行的港口碼頭，一條條通達(dá)四方的物流大動(dòng)脈，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，有效增強(qiáng)了發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，為全市經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。

■記 者 劉 華 孔 雪 陳大銘，通訊員 游曉薇 王 琪